New Business Development / 新規顧客開拓
The content on this page is presented sequentially in English, Japanese, and Thai.
本ページの内容は、英語、日本語、タイ語の順で掲載しております。
เนื้อหาในหน้านี้ถูกจัดเรียงตามลำดับภาษาอังกฤษ ภาษาญี่ปุ่น และภาษาไทยเพื่อความสะดวกในการอ่าน
A Chinese Wheel manufacturer challenged entering to a Commercial Truck OEM in Japan.
One of the disadvantage and roadblock against to a Japanese local competitor was that the OEM concerned about a risk and inconvenience about Supply Chain. In the meantime, Japan branch of the wheel company have never experienced being an invoiced entity instead just a cost center.
Made the business model (multiple cases) for Financial simulations considering with export logistics, Japan inland handling, selection and control a depot and commercial policies with the OEM.
ある中国のホイールメーカーは、日本の商用トラックOEM市場への参入を目指しました。しかし、同社が日本国内の競合企業と比較して不利と見なされた要因の一つとして、OEM側がサプライチェーンに関するリスクおよび運用上の煩雑さを懸念していた点が挙げられます。加えて、当該メーカーの日本法人は、これまで請求主体としての業務経験がなく、単なるコストセンターとして位置付けられていたことも、取引開始に向けた障壁となっていました。
輸出物流、日本国内での取り扱い、デポの選定・管理、OEMとの商流方針を総合的に考慮し、複数の事業モデルを策定して多面的に各ステークホルダーと交渉することにより、受注と立ち上げを成功しました。
ผู้ผลิตล้อจากจีนพยายามเจาะตลาดผู้ผลิตรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ (OEM) ในญี่ปุ่น
แต่เจอข้อเสียเปรียบเมื่อเทียบกับคู่แข่งท้องถิ่น เนื่องจาก OEM กังวลเรื่องความเสี่ยงและความยุ่งยากของซัพพลายเชน อีกทั้งสาขาญี่ปุ่นของบริษัทเองก็ไม่เคยทำหน้าที่ออกใบแจ้งหนี้มาก่อน เพราะที่ผ่านมาเป็นเพียงหน่วยศูนย์ต้นทุน
เพื่อแก้ปัญหา จึงได้ออกแบบโมเดลธุรกิจหลายรูปแบบ โดยพิจารณาตั้งแต่การขนส่งส่งออก การจัดการโลจิสติกส์ภายในญี่ปุ่น การเลือกและควบคุมศูนย์กระจายสินค้า ไปจนถึงการกำหนดนโยบายทางการค้าร่วมกับ OEM